ৰৈখিক মটৰৰ কৰ্ম নীতিটো ঘূৰ্ণনীয় মটৰৰ সৈতে যথেষ্ট মিল আছে। উদাহৰণস্বৰূপে, যেতিয়া এটা ৰৈখিক ইণ্ডাকচন মটৰৰ প্ৰাথমিক ৱাইণ্ডিং এচি শক্তিৰ উৎসৰ সৈতে সংযুক্ত কৰা হয়, তেতিয়া বায়ুৰ ব্যৱধানত এটা ভ্ৰমণকাৰী চুম্বকীয় ক্ষেত্ৰ সৃষ্টি কৰা হয়। এই ভ্ৰমণকাৰী চুম্বকীয় ক্ষেত্ৰই গৌণ ৱাইণ্ডিঙত বিদ্যুৎগতিশীল বলৰ সৃষ্টি কৰে, যাৰ ফলত এটা কাৰেণ্টৰ সৃষ্টি হয়। এই বিদ্যুৎ প্ৰবাহ বায়ুৰ ফাঁকত চুম্বকীয় ক্ষেত্ৰৰ সৈতে ক্ৰিয়া কৰে, যিয়ে গৌণক আগুৱাই নিয়া বিদ্যুৎচুম্বকীয় ঠেলা এটা সৃষ্টি কৰে। যদি প্ৰাথমিক ওৱেইণ্ডিং স্থবিৰ হৈ থাকে, তেন্তে গৌণ ওৱেইণ্ডিং ঠেলাৰ তলত ৰৈখিকভাৱে গতি কৰে; অন্যথা প্ৰাথমিক ৱাইণ্ডিং ৰৈখিকভাৱে গতি কৰে।
ইয়াৰ উপৰিও ৰৈখিক মটৰৰ ড্ৰাইভ নিয়ন্ত্ৰণ প্ৰযুক্তিও অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। এটা উৎকৃষ্ট ৰৈখিক মটৰ প্ৰয়োগ ব্যৱস্থাৰ বাবে কেৱল এটা উচ্চ-পাৰফৰমেন্স ৰৈখিক মটৰৰ প্ৰয়োজন নহয়, এটা নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাও প্ৰয়োজন যিয়ে সুৰক্ষা আৰু নিৰ্ভৰযোগ্যতা নিশ্চিত কৰাৰ লগতে কাৰিকৰী আৰু অৰ্থনৈতিক প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰিব পাৰে।
